MD 83 Madrid (vers l’explication)
16 septembre 2008 / A la une
Hélas, pour des raisons encore inexpliquées, les volets de courbure de l’avion n’étaient pas (complètement ou totalement) sortis au moment du décollage. Cela s’est deja produit sur ce modèle d’avions et sur d’autres. L’alarme n’aurait pas fonctionné au moment de la mise en puissance. Il est possible que le même fusible que celui qui protège la sonde de température défaillante et déconnectée à l’origine du retard, protège l’alarme volets non sortis au décollage. Tragique méprise ou oubli !
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